La marche à pied est le deuxième mode de déplacement dans l’agglomération toulousaine. Cependant, la marche a perdu 12 points au profit de la voiture…
Étiquette : Actualités (page 33)
La croissance des grandes surfaces se maintient
Baisse de la consommation des ménages, évolution des pratiques d’achat, diminution des surfaces de ventes autorisées, encadrement plus strict des autorisations d’exploitation commerciale par la…
18 010 habitants supplémentaires par an dans l’aire urbaine de Toulouse
Sur les 5 dernières années, ce rythme s’est renforcé (+16 610 entre 2007). En 10 ans, l’aire urbaine de Toulouse a enregistré un gain de…
La santé, un impératif pour l’urbanisme !
Ce nouveau numéro de Belveder s’empare d’un fait aujourd’hui incontestable : la santé traverse l’ensemble des préoccupations de l’urbanisme et de l’aménagement du territoire.Les liens entre…
Séminaire Santé et Urbanisme
L’IFERISS et l’AUAT vous propose un séminaire Santé et urbanisme : Sensibilisation et mise en synergie des acteurs de l’urbain et de la santé publique.…
Approbation du Schéma Directeur Cyclable d’Agglomération
Approuvé le 11 décembre 2019 par Tisséo Collectivités, le Schéma Directeur Cyclable d’Agglomération s’inscrit dans la mise en œuvre opérationnelle du Projet Mobilité 2020-2025-2030. Coordonné…
18 010 habitants supplémentaires par an dans l’aire urbaine de Toulouse
Sur les 5 dernières années, ce rythme s’est renforcé (+16 610 entre 2007). En 10 ans, l’aire urbaine de Toulouse a enregistré un gain de…
Le PADD en débat, une étape majeure dans l’élaboration du SCoT de Gascogne
Démarrés fin 2018, les travaux pour élaborer le Projet d’Aménagement et de Développement Durables (PADD) du SCoT de Gascogne se sont poursuivis tout au long…
La CA Pays Foix-Varilhes a approuvé son premier PLH
Après les avis favorables du Comité Régional de l’Habitat et de l’Hébergement et de l’Etat, le premier Programme Local de l’Habitat (PLH) de la Communauté…
Publication des actes de l’atelier : Désirs de proximité, quel impact pour le commerce ?
La forte croissance économique des “Trente Glorieuses” et la démocratisation de la voiture ont favorisé le développement de la consommation de masse et des nouveaux…